捷尼赛思已经于今年4月份正式登陆中国市场，并带来了G80和GV80两款产品，目前这两款车型均已上市。在站稳脚跟之后，捷尼赛思还将马不停蹄地引进全新的产品，完成其产品线的布局。既然G80和GV80的入手门槛会比较高，那么引进尺寸更小的G70也许是一个比较好的选择。在本次成都车展中，捷尼赛思将会为我们带来G70这款新车，我们先来一睹为快吧。
外观：运动风格主导
捷尼赛思品牌在我们印象中就是比较沉稳、端庄的风格，但到了运动风格的G70上，情况就有些不一样了。首先是捷尼赛思标志性的五边形的网格式中网，而G70的中网造型使用了比较扁平的造型，让前脸看起来更加低趴。大灯使用上下分层的设计，带有浓厚的捷尼赛思风味，具有相当不错的辨识度。保险杠则是一种立体感十足的造型，配合上黑化的进气口，营造出的运动化风格。
侧面则是标准的后驱车造型，修长的车头看起来高级感十足，同时也让驾驶员座位于两轴中间。车身线条流畅、圆润，鸭尾的尾箱造型带有一些轿跑的风格。车窗呈现出上扬的趋势，镀铬饰条的加入提升了质感。一条简洁有力的腰线从翼子板延伸到尾灯处，营造出不错的光影效果。此外，G70的翼子板进行了开口、侧裙同样使用了运动化的样式，细节设计非常到位。轮毂为五幅的样式，背后隐藏的红色卡钳来自brembo，说明G70在运动性上是动真格的。
尾部最吸引眼球的还是鸭尾造型，这也是运动型车的标配。尾灯的同样是与前面相呼应的分体式设计，设计的前后一致度还是很强的。保险杠是标准的运动型车造型，底部的扩散器造型与双边双出的排气造型，在气势上就赢了。
内饰：豪华唱主调
捷尼赛思作为一个豪华品牌，内饰的豪华感向来不需要担心，大面积的皮质材料能够打消你的顾虑。除了皮质材料以外，双色的配色营造出活泼的车厢氛围。与此前偏向豪华稳重的G80不同，G70的内饰会更强调运动属性一些，比如说四副式方向盘更换为三幅式的方向盘。在人机交互界面方面，新车配备了一块10.25英寸的车机系统，能够支持苹果Car Play等实用功能。
空间：五座布局
捷尼赛思G70使用五座的布局，还是具有一定实用性的。由于G70采用原装进口的方式引进，所以后排乘坐空间并不会有太大的改善，很难去跟加长轴距的BBA车型进行竞争。后排配置方面，G70配备了后排出风口、后排中央扶手、12V电源等配置，符合其豪华的定位。
动力：2.0T发动机起步
海外版G70提供2.0升涡轮增压直列四缸发动机、3.3升V6双涡轮增压发动机以及2.2升涡轮增压柴油发动机三款发动机供消费者选择，不过国内市场大概率只会有2.0T涡轮增压发动机一个版本。这款2.0T涡轮增压发动机能够输出252匹马力，将会配备8AT的变速箱。这样的动力表现已经看齐宝马330i的B48高功率调校的引擎，实际表现还是令人期待的。
总结：捷尼赛思G70是一款对标宝马3系、奔驰C级的中型豪华轿车，差异化的定位能够让G70收获一部分消费者的青睐。在品牌影响力不足的情况下想要在豪华品牌的竞争中脱颖而出，最终还是要看定价是否有足够的诚意。