面对生活，我们会甘于柴米油盐，但是也需要诗和远方。在传统城市型SUV“甚嚣尘上”的今天，硬派SUV显得弥足珍贵。
前阵子，相信大家都听说了关于“坦克300暂停接单”的消息，不过这事却是因为坦克300太好卖了（好凡尔赛……），积压的订单让它不得不进行停线提产改造，这足以说明消费者们对越野车的“渴望”。自去年上市以来，坦克300越野版（指导价17.58-21.38万元）销量一直处在高位，而今年，大家又把目光聚焦到了坦克300城市版车型身上。
去年12月，坦克300城市版车型的申报信息就已公布。昨日，官方又传达出一些重要信息：坦克300城市版约售20万元起，并将在下半年上市！对于城市版车型，从去年年底开始，很多人便一直在预测其售价，网络上更是充斥着不少“城市版车型应比越野版便宜”的说法。
但是小编认为，坦克300城市版不比越野版便宜，是有道理的！
01
为什么有人认为坦克300城市版应该更便宜？
那么，认为坦克300城市版售价应比越野版便宜的人，是什么样的一种心理呢？他们说白了还是被惯性思维所误导，对于坦克300这类特殊车型，我们得“区别看待”。
举个例子，东风本田CR-V 1.5T车型，其两驱版售价区间为16.98-20.78万元，四驱版售价区间为21.78-24.98万元，考虑到一般消费者的用车需求，走量的无疑是价格更实惠的两驱车型。于是，“两驱版比四驱版便宜”也就成为了消费者的固有认知。
然而，这种惯性思维不适用于所有车型。
比如坦克300，它的“越野版”和“城市版”两种车型，很容易让人以为是“高低组合”，并觉得城市版才是主要走量车型，所以它就应该走性价比路线，以更低的门槛去获取销量，这也就有了“坦克300城市版售价应比越野版便宜”的说法。事实上，坦克300的城市版和越野版，只是同一款车走出了两条不同的路，并无谁高谁低、谁贵谁贱之说，这种关系就像汽车类型中的轿车和SUV，二者各具特色、各有所长。
因此，惯性思维很多时候是错的！
02
为什么说坦克300城市版价格合理？
听到坦克300城市版起售价约为20万元的消息，有人可能会嗤之以鼻：没了分时四驱，缺少了纯粹的越野性能，凭啥卖20万？先别急，文章开头提起坦克300城市版售价不比越野版便宜，是有事实有根据的，不信？我们基于现有信息，来对比下城市版和越野版车型的产品力。
其一，坦克300城市版与越野版采用相同的2.0T+8AT动力系统。在售的坦克300越野版全系搭载2.0T发动机，最大功率167kW、峰值扭矩387N·m，传动系统方面匹配8挡手自一体变速箱。在越野版车型上，无论是动力、油耗还是可靠性表现，这套2.0T+8AT已深受好评，可满足各种苛刻的越野需求，也就是说，如今它被搭载在城市版车型上，应对城市道路通勤更加是绰绰有余。
因此在动力上，坦克300城市版并没有搞差异化对待。
其二，坦克300城市版全系拥有四驱，且TOD中央差速器成本更高。与越野版搭载的分时四驱系统不同，城市版车型全系搭载智能适时四驱系统，对四驱系统稍有了解的人都清楚，两种四驱形式不分高低、各有优劣。简单来说，分时四驱可靠耐用，更适应艰苦的越野环境，但是对驾驶者的技术要求也更高；适时四驱则更智能、省油，适用范围更广，在日常遇到不同路面时更得心应手，是城市型SUV的最爱。
而很多人可能不知道的是，坦克300城市版四驱采用的是TOD中央差速器，它的功劳与中央差速锁相比有过之而无不及。在越野版车型中，中央差速锁的作用是可以将前后轴驱动力锁定为50:50，从而使车辆脱困；而在城市版车型中，TOD中央差速器可智能分配前后轴动力，从而应对不同的沙石、冰雪等路面，完成多路况长途穿越不成问题。
因此，坦克300城市版的适时四驱系统，并不比越野版车型上的那套分时四驱系统廉价。
其三，坦克300城市版车型预计有更丰富的舒适性配置。据目前得到的信息来看，坦克300城市版预计会有更丰富的配置和更优秀的驾乘高级感。例如在常见的高速、市区道路行驶，城市版车型会有更齐全、更智能的驾驶辅助配置，甚至包括一些豪华车才有的自动泊车、手机遥控泊车等功能。除此之外，城市版车型预计还会有更好的底盘舒适性及更优秀的整车NVH，让日常通勤变得轻松惬意。
最后，坦克300城市版拥有硬派+潮流双面设计。与越野版的纯粹硬汉风不同，坦克300城市版将拥有更潮流的外观和更精致的内饰。以外观为例，除了在细节之处如前脸、轮毂融入城市型SUV的设计元素之外，城市版车型还将提供更多年轻时尚的车身颜色，去年工信部申报图中白色的坦克300城市版，足以让不少人猜到了这点；至于内饰，大家猜猜城市版会不会用上豪华车青睐的氛围灯呢？
在设计细节方面的改变和追求，恰恰证明厂家更用心、花费了更多心思。
从以上四个要点来看，坦克300城市版与越野版相比，丝毫没有显现出“低配”的姿态。就像前文提到过的，城市版、越野版两种车型只是走了不同路线、满足不同需求的消费者而已，它们一个注重豪华舒适、一个追求纯粹越野，这也是城市版价格不比越野版车型低的原因。
03
为什么说坦克300城市版具备高价值？
坦克300城市版约20万元的起售价，其实也是它自信的表现，毕竟如果本身不具备高价值，未来也难以在市场上立足。在小编看来，它可城市、可越野的属性，以及强大、均衡的产品力，共同塑造了它“独孤求败”的姿态。
在合资紧凑型SUV领域，有着如本田CR-V、丰田RAV4这样市场地位巩固的车型，但是坦克300城市版与它们相比，除了城市行驶舒适性外，还有着不俗的越野能力。换句话说，CR-V、RAV4能去的地方，坦克300城市版也能去；但是坦克300城市版能去的地方，CR-V、RAV4却可能束手无策。
专业的非承载式车身、优秀的越野性能我们暂且不论，就算把涉及越野的部分放下，纯粹以城市型SUV的眼光去看待坦克300城市版，它也还是诱惑力满满，例如全系2.0T+8AT动力系统、全系四驱系统、潮流时尚的外观、精致上档次的内饰、优秀的舒适性和NVH等。
产品力出众的坦克300城市版，必然会使一大波同级别、同价位SUV压力山大。既然品牌向上、产品力向上，坦克300城市版有实力、有特色，自然没必要去自降身价。
04
强者自强，坦克300城市版仍有爆款潜质！
综上所诉，坦克300城市版售价比越野版高，完全在情理之中，并且它的高价值，也对得起其价格！参考越野版车型17.58-21.38万元的价格区间，坦克300城市版价格上限有望突破25万，这意味着它将直插合资SUV腹地！
从市场反响来看，坦克300越野版已得到了国人的广泛认可，也受到了车主们的高度评价，而依托越野版车型的口碑，城市版车型的横空出世是必然的，同时它也有望与越野版一样，成为爆款。在小编看来，坦克300城市版不仅仅是一款有特色的车型，还代表了一种独特、不羁的理念，在喧嚣、充满压力的都市生活下，消费者需要这样一款“可城市、可越野”的SUV，当然，它也是中国品牌车型的骄傲！