关注茶哥的朋友，可能对茶哥之前介绍的年底新车还有印象。无一例外地，凌尚、傲澜AILLON、秦PLUS甚至奥迪A3L，这些新晋的紧凑级家轿都把轴距加长，大做宽敞舒适第二排的文章，当然他们也在动力有所升级，但相信一些对“驾控”有诉求的年轻人，可能把空间放第二位，但对动力的执着，应该贯穿他们选车的过程。今天茶哥为大家推荐4款家轿，他们有些定位A+紧凑，有些是入门B级车，但无一例外地提供了2.0T车型，而且性价比还很不错。
搭载2.0T意味着价格更贵一些，也许他们并不是车型中的热卖主流，但对年轻人来说，驾驶乐趣也得到释放。佛系、油腻不存在的，车是自己的，满足自己最重要。
01
上汽通用君威
2.0T车型指导价：20.68-21.68万元
市场优惠：3.5万元
君威是经典合资运动中级车的代表，现款有1.5T和2.0T动力总成，茶哥在此推荐的是其2020款2.0T车型或君威GS，不过作为厂家“魔改版”GS要比一般2.0T车型小贵，但个人认为普通版的君威造型已足够年轻运动，加不加钱上GS，完全看个人选择了。
全新点阵式进气格栅代替了老款那略显保守的直瀑式格栅、前包围也做了调整，前脸总体视觉更加凶狠。而茶哥很喜欢历代君威车尾上端小的鸭尾，活力之余又显动感，而现款在成绩这良好传统之余，车尾造型更简洁扁平，配合双边两出排气，充满跃动的灵气。
而君威的内饰相对传统了一些，展翼式中控标配8英寸触摸屏谈不上科技，不过胜在用料质感好，档次一点都不输豪华品牌。
而君威车身尺寸为 4904*1863*1461mm，轴距 2829mm，轴距在越来越长的B级车中真不算什么。不过主流车型所用的1.5T+9AT动力总成也在市场上有良好口碑。而2.0T车型动力储备之深厚，更能用“游刃有余”去形容。
2.0T车型最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。起步轻点就能唤来绵绵动力，你能感受到它的调教属于激进一类，油门中后端的爆发始终绵密，任何时候的提速都能给你信心。同时前麦弗逊后多连杆悬架的表现也很让人满意，既保留运动乐趣也照顾到乘坐舒适，车内NVH控制得出色，总体表现属合资中级车上乘表现。
02
迈锐宝XL
2.0T车型指导价：19.49-21.99万元
市场优惠：5万元
与君威系出同门的迈锐宝XL，在“性价比”上走得更远。2020款迈锐宝XL提供的动力有1.3T、1.5T和2.0T，前两者无疑是主打车型（年中改款后1.5T四缸发动机取代了1.3T三缸发动机），但如果你不满足“够用”这层级，那么请把眼光放到2.0T版本，虽然指导价有点偏高，但叠加市场优惠，2.0T车型入门能做到16万起，相当具吸引力了。
迈锐宝XL的整体造型更有美系传统轿跑的风格，粗犷、筋肉型男却有一颗细腻的心。车头冲击力很强，分体式中网搭配两侧狭长扁平的灯组，营造蓄势待发之感，车头近左右A柱隆起的线，既修饰了1.8m的身材，又低调的表达自己是一辆美系车。
车身侧面低趴修长，后轮毂甚至有点点的外抛，无一不向运动风靠拢。车身尺寸：4933*1854*1473mm，轴距2829mm，经典的中级车尺寸。相比之下，迈锐宝XL的内饰有点沉闷保守，科技氛围不高，但好处是实用耐看。
2.0T车型搭载一台最大功率174kW(237Ps)，最大扭矩350N·m的发动机，匹配9AT变速箱。油门响应更灵敏，起步动作干脆利落，无论是急加速，中速提速都很顺畅，9AT的表现也足够聪明，升降挡积极配合你的驾驶动作。
账面数据与君威2.0T车型相同，但迈锐宝XL更偏向运动，比如遇上较大的颠簸，车身反应很干脆，传递给你的路感也比较直接，不过它也照顾了一定的舒适性。
03
吉利星瑞
指导价：11.37-14.97万元
市场优惠：暂无
最近吉利星瑞在我们推荐里出现的频率略高，因为性价比真很高，这也是为什么官方有底气把星瑞打造成“家轿颠覆者”。
吉利星瑞全系搭载2.0T+7DCT，最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩300N·m。之前我们试驾就发现，新车的低扭表现是同级合资家轿中的佼佼者，只要你把油门踩下去，加速感随踩随有。而7速双离合变速箱表现出的平顺性，基本不输主流AT变速箱，在高档位巡航时，若是遇到紧急情况需要进行急加速，变速箱与发动机配合从不拖泥带水。
外观方面，吉利星瑞沿袭了PREFACE概念车的设计语言，直瀑式进气格栅取代了回形纹， 熏黑的品牌LOGO、凌厉的雾灯区域线条，加上犀利的大灯组，营造出年轻运动之感。同时星瑞的内饰高级感也很强，时尚家居风格很有亲和力。
星瑞车身尺寸：4785*1869*1469mm，轴距2800mm，轴距已稳稳超过一些传统的合资B级车。
04
领克03
2.0T指导价：15.48-16.68万元
市场优惠：0.2万元
很多人说，买2.0T领克03，不如“咬咬牙”买领克03+。
这种想法也很对，因为领克03+入门版比2.0T普通版本贵2万左右，而你得到多了60多马力的发动机、变速箱也升级了，外观上还能一眼看出犀利的运动套件，算下来这2万给得值。
不过相信对90%试驾过2.0T车型的童鞋来说，这个动力总成已经完全足够用，哪怕你是一个追求动力、热爱操控的人。
2.0T低功率发动机最大功率140kW(190Ps)，并压榨出300N·m的最大扭矩，匹配6AT变速箱。即便面对很多中级车，这套动力总成也绝对不失礼。而领克03的车身尺寸4657*1840*1472mm，轴距2730mm，身材在紧凑A级车里很能打的，但也比传统B级车要小一点。这就决定了它的个性，灵敏积极的反馈让你很难控制情绪，与1.5T版本最大的不同就是中后段爆发力更佳，车身在高速行驶时也能给到你贴地之感，整体加速线性干脆，而6AT的搭配胜在成熟，与动力的衔接和换挡速度都没得挑。
外观上不做过多介绍，领克03就是一辆特立独行的轿车：分体式大灯、夸张的前包围和车尾夸张的后扩散器，显然车辆为运动而生。至于内饰设计，相比外观内敛不少，但科技氛围营造得很好，做工也上得了台面，很对年轻的口味。
茶哥之言：
星瑞与领克03、迈锐宝XL与君威，可以说这四款车是两组互为Twins的车型，但他们的个性都很不一样，这点单从外观造型就能看出，而试驾之后你还能感受到他们不同的调教风格，唯一类似的就是在充沛动力储备下，可以给你酣畅淋漓的驾驶乐趣。
这也是今天茶哥推荐这四款车2.0T版本的原因，价格涵盖了12-17万最热门区间，2700m+的轴距让第二排表现力也绝对不差。在预算允许的范围内，选择的不仅只是“够用”，而又能兼顾到一定的驾驶乐趣，同时在路况复杂的城市路段，充沛动力不会沦为"脚下憋屈"，选车时为什么不好好考虑呢？