南方的冬天四季如春，开车习惯上也就不用有什么变化，而北方的冬天则是大雪纷飞，人觉得冷，车自然也会觉得“冷”，那该怎么办呢？这就说到今天的主题“冬天驾驶车辆热车的正确做法”，很多朋友看到这里可能会不认同，都觉得现在国内汽车工艺水平高了完全没必要热车！真的没必要吗？4S店技师：冬天不热车，要少开十年！
热车的原因在于：车子经过一段时间停放后，发动机内的机油就会流回发动机下部的机油底壳内。因此，刚点火时，发动机的上半部是处于没有机油缺乏滑润的状况，在发动机启动30秒左右，机油泵才会将机油运送到发动机的活塞、连杆以及曲轴等部件。
其实冬天热车的时间并不是像大家想象的那么长，我们在上车启动车辆后，系上安全带，看看左右后视镜，再擦擦前挡风玻璃上的水汽，其实也要不了一分钟的时间，当这些都完成后我们就可以低速进行行驶，这个时候需要注意的是保持转速在2000转就行了，当发动机水温在90°上下时就表示发动机达到了正常的工况，再正常驾驶完全没问题。
切记不能原地热车！原地热车时间一长，这可并不是多烧点油的问题。因为怠速状态发动机转速低，产生的热量也小。想要靠怠速来快速提升发动机温度反而更慢，不如开起来热的更快。同时发动机长时间怠速状态下，燃烧不完全，还容易产生积碳。
冬季启动后，水温会低于正常温度，要等到水温正常后才可以逐渐加速。点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转左右（但此时还没降到正常怠速800～1000转），且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
冬天自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟来热车。冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。