买了新车，装上一个发动机下护板，瞬间觉得爱车妥妥的，心里踏实了许多——但小编要说一句：护板随好但也有风险，加装需谨慎！
大多数人加装发动机下护板基于以下几个好处：
1、极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件，比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。
2、对于底盘较低的车辆，加装发动机下护板可以防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。
3、其实最重要的作用是，我们自己的主观感觉良好
护板最多的使用车型就是越野车，漫山遍野的跑磕磕碰碰是难免的，所以变速箱和油箱底部都是重点保护对向。
标配的车型都很少有这种护板，但是一些高档车型和豪车都是会有这种地盘保护装置的。
安装底盘护板还能起到降低风阻的作用。
安装护板也是有讲究的，第一，你要知道安装护板的话你的车底会和地面更近， 不安装有可能不会刮地盘，但是安装后更容易刮蹭地盘，护板是纯粹的防护作用，所以重量还是有的，也会无形中加大耗油。所以在选择护板的时候还是树脂的比较好，重量相对来说比较轻，而且防护能力还比较强。
发动机下护板材质常见的有以下几种：
1、钛合金发动机下护板
2、标志合金塑钢 塑钢发动机下护板
3、塑合金树脂发动机下护板
4、途胜锰钢钢板发动机下护板
5、大众宝来树脂发动机下护板
6、不锈钢发动机下护板
但也会带来如下一些并发症，因为发动机舱内不少是影响行驶性能的重要零件，加装发动机下护板，就像给心脏装个隔板，会出现：
1、可能改变走行时发动机舱内的空气流动，对发动机舱的散热性能产生较大影响，时间长了会对发动机造成伤害。
2、加装下护板可能会改变发动机本来已经匹配好的振动性能，导致怠速振动变差、加速振动变差以及出现加速轰鸣音。如果安装不好，还有可能与发动机舱形成共鸣腔，使发动机噪音变大。
3、加装下护板，在保护发动机被碰伤的同时，也会成为一个藏污纳垢之所。石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。
4、发动机下护板本身是个刚性不太强的板件，可能会影响车辆碰撞性能（这一点目前没有定论）。