如果你要买中级车，又把品牌锁定在了美系，预算在30万左右，那么可选择的车型其实很少：福特金牛座、凯迪拉克XTS、别克君越、林肯MKZ。从品牌力的角度看，凯迪拉克和林肯要比福特、别克更高，可是加入产品力较量后，几款车型之间怎么排个一二三四五还很难定论。
2017年，深耕国内市场的凯迪拉克大幅调整终端优惠价格，让XTS的售价基本下探到了与君越同一个水平，单车销量大幅提升至41645辆。
目前，凯迪拉克XTS和别克君越的全系终端优惠价格都在4万左右，XTS 2018款 28T 技术型优惠后裸车价为25.99万，这个价格在君越2018款 28T 豪华型（24.98万）和2018款 28T Avenir（26.98万）之间。
今天我们就来看看，XTS和君越谁更值得买？
抛开品牌，我们先看看两款车之间的关系。XTS和上一代君越都是基于Epsilon II平台打造，目前在售的全新一代君越则是基于Epsilon II的升级加长平台P2XX打造。从平台上说，新君越更先进。
动力上，XTS和君越搭载的都是2.0T发动机，动力水平不相上下，XTS比君越略微高了8Ps。而君越最大的优势就在于换装了新9AT变速箱，这款变速箱此前已经在君威和探界者上有所搭载，经调教后放入君越上舒适性、平顺性更好。XTS搭载的依然是经典的6AT，这也是硬件基础上君越的重要优势。
内饰方面，两台车都主打豪华氛围，但在看得见摸得着的地方就能明显体现出用料上的差异，XTS采用软性材料或者皮料包裹的面积大于君越。
配置上，君越胜出的就更多了。
安全配置方面，两款车都搭载了胎压检测装置、ABS防抱死系统、车身稳定系统、刹车辅助等，这些配置也是这个价位车型都应该配备的。君越多了并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统，这三个功能只在XTS的顶配车型上才有配备。
其他方面，君越比XTS多了自适应巡航和自动泊车入位，这两个配置XTS全系均未配备。另外，君越还搭载了软硬调节的可变悬架和远程启动功能。
舒适性配置方面，君越可谓是遥遥领先XTS。真皮座椅、腰部支撑、座椅加热通风、GPS导航等一应俱全。不过，XTS后排支持比例放倒。
两款车在外观设计风格上虽有差异，但是颜值各有千秋；动力上不相上下；但无论是终端售价24.98万的2018款 28T 豪华型还是26.98万的2018款 28T Avenir版本，君越的配置都更丰富。如果对豪华品牌没有要求，选择君越当然更实在，这些多出的配置加起来值好几万了；在豪华型和Avenir版本之间选择的话，当然是豪华型了，两者之间配置相差并不大，豪华型性价比更高。当然想要这样的价格买辆豪华品牌中级车，XTS也是不二之选。