一些老车会因为节温器的原因，导致夏天水温高，所以直接拆掉了节温器，冷却液始终处于大循环的状态，水温不会再高了。但是到了冬天，外界温度很低，如果车没有节温器，水温是无法达到发动机正常工作温度的。会因为发动机温度低而无法充分燃烧，而发动机是热机，设计时所有的标准都是按照正常工作温度设计的，考虑了热胀冷缩。如果一直达不到工作温度，发动机燃烧状况就会不好，磨损就会加剧。最重要的是还会因为水温太低而没有暖风，在北方冬天开车没有暖风一般人还真无法忍受。
没有节温器水温低了之后还会费油，有两方面原因：一是燃烧不完全费油；二是因为热量都散发浪费掉了费油。汽油的能量为了使水温升高，都转化成热量被浪费掉了，没有转化成使发动机运转的机械能。所以发动机工作时，水温高了不行，低了也不行，正常工作温度大约是90度左右。如果水温始终偏低，或者水温升的很慢，首先考虑节温器损坏。