车型 |
1月 |
同比% |
销量短评 |
宝骏730 |
30016 |
N/A |
持续突破3万辆之后,宝骏730已经在许多一线市场都能看到,不到半年销售突破15万辆,又一个宏光再现,SGWM今年将轻松越过200万辆的关口,创下中国汽车的奇迹。 |
别克GL8 |
7786 |
-35 |
别看下滑35%,但是7000辆是GL8目前的常态销量,虽然被奥德赛不断蚕食,但是在商务市场上,GL8大可高枕无忧,奥德赛的机会仍然在私人为主,兼顾商用的市场。 |
奥德赛 |
2288 |
91.5 |
别看奥德赛同比增幅远超对手,但是持续四个月的增长之后出现大幅度的环比降低,原因有二:奥德赛还在试图从商务市场突破,但是这个市场一来被GL8牢牢霸占,动摇机会太大,二来这个市场逐渐萎缩,奥德赛即便进入也收获很少,其次,自从锐界开始,中大型SUV开始大张旗鼓打出“七座”的牌,这对奥德赛不是好消息,从SUV升级到汉兰达和锐界的人会很多,但是去奥德赛的人会少,奥德赛需要让客户真正知道自己的空间优势,而不是无法摧毁GL8 |
途安 |
4213 |
-11.1 |
新一代途安露出了峥嵘,自从2006年上市到现在,途安真够长寿的 |
瑞风 |
4986 |
-12.2 |
S3的出现,减缓了瑞风的压力 |
菱智 |
12365 |
-19.5 |
很多人都不知道,其实菱智才是MPV销售数据的冠军,真正的隐形冠军 |
逸致EZ |
1458 |
-25 |
今年换代的新一代EZ,还会放在MPV里面吗? |
纳智捷MPV |
59 |
-1.7 |
我还没有搞懂,这个MPV不是CEO吧? |
比亚迪M6 |
197 |
-65 |
记得以前比亚迪一度计划把M6好好打造下,但是后来证明所有的努力都付诸东流 |
艾力绅 |
442 |
-62.4 |
同比下滑六成,但是相比去年下半年,艾力绅的表现已经好很多了 |
马自达8 |
153 |
-74.9 |
|
欧力威 |
7045 |
16.9 |
|
欧诺 |
23238 |
45.7 |
从去年10月份之后,欧诺开始大踏步追赶五菱宏光,只是没有想到的是五菱还有一个730...... |
五菱宏光 |
35453 |
-31.1 |
宏光S上来之后,对宏光还是冲击不小 |
五菱宏观S |
35127 |
18.2 |
自从五菱品牌中的五菱之光和五菱荣光受到市场冲击影响之后,五菱宏光S和宝骏730成为上汽通用五菱2015年冲击全年200万辆销量的最大推力和支撑点。 |
东风风光 |
17841 |
99.6 |
要不是东风风光如此给力,东风小康的新年将过得无比苦涩 |
帅客 |
1028 |
-63 |
按道理说,作为先行者,帅客有外貌、也有性价比,但是怎么就没有赶上小型MPV井喷这个趟呢? |
NV200 |
1240 |
10 |
NV200最成功的是卖得比帅客还多,嘿嘿 |
北汽M20 |
10017 |
41.2 |
M20和幻速绝对是去年北汽集团旗下所有车型表现最出色的两款产品,2015年新年伊始,幻速和M20在继续奔跑 |
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