在自主品牌崛起的时代，年轻人成为了国产车的主力消费军。长安旗下的欧尚X7，也成为了当今较为具有竞争力的一款紧凑型SUV。它的表现并不是同级别的特长生，但是是各科的表现能拿及格分，有着不错的综合性。今日探店2021款的欧尚X7，作为十万级别的城市家用SUV，这台长安欧尚X7有何过人之处，我们一起来看看。
对于汽车颜值的追求，并不局限于年轻人。定位于年轻化的欧尚X7来说，它的指导价目前为：7.77万-12.99万。欧尚X7采用了仿生自然大美外观设计，前脸中网采用了曲线镀铬条组成中网，并且采用了熏黑式设计，并且与两侧的宽大矩阵式LED大灯做成一体式，搭配上欧尚独有的科技感展翼车标，前脸造型更像一只年轻的猛兽，设计细节突显出年轻科技感。
贯穿式的下格栅设计搭配两侧外扩的雾灯区，整车的外观既有年轻人喜欢的科技感、细节设计上又具有年轻时尚风格，总体来说欧尚X7的外观设计偏向家用。
内饰方面，欧尚X7的内饰设计风格说不上有明显的层次感，但是是却能给人一种多功能集成一体式的视觉效果。内饰采用一个三幅式的多功能方向盘，方向盘上采用触控反弹的实体按键。中间则采用一个10.25英寸悬浮式的触控液晶屏，从正面看过去，能给人一种镶嵌于装饰板的错觉。中控屏上方则是一个贯穿式的空调出风口、由于今日到店实拍的为顶配车型，中控屏下方则是关于空调风力、座椅通风、座椅加热等等一系列常规的舒适功能。
整车的内饰采用以黑色为主色调，多处采用软质皮料包裹着，并且采用红色缝线做点缀。档杆的区域，欧尚X7采用了游艇式的挡把样式，挡把上用一小块软性皮质增强握感。
欧尚X7的中控屏幕也值得一说，它是集成了开放式OnStyle智能网联车机系统。它的反应能力及灵敏程度较为流畅，不会出现特别明显的卡顿。该系统包含了高德地图、手机远程操控、智能语音识别、OTA升级等功能。除了一些较为实用的配置之外，今日探店的顶配车型上，还增加了自动泊车功能以及人脸识别系统，可以通过“人脸”识别功能，完成打开车门、启动车辆等操控。
欧尚X7 内饰车机官图 非本人实拍
欧尚X7 内饰车机官图 非本人实拍
除了年轻时尚的前脸设计以外，2021款的欧尚X7的车身尺寸4705×1860×1720mm，轴距达到2780mm，这样的车身尺寸在紧凑型SUV中，是位于中规中矩的水平线。
由于车身架构的设计，欧尚X7把底盘离地间隙不高也不低，是一个中等水平线上的调校水平。对于一台SUV来说，这样可以在保证了行车通过性，也能在一定程度上在保证转向稳定性，在过一些坑坑洼洼的复杂路况时，能够沉稳应对。
打开车门，先聊聊前排的两个驾乘座椅。首先黑为主调、红色为辅助缝线我个人非常喜欢，呈现的运动感比较到位。前排的两个驾乘座椅采用了仿人体学的工程式设计，两侧的肩翼、腿翼以及头枕两侧护翼的支撑性及包裹性都很到位，并且座垫足够宽大，且与靠背成一定的角度设计，这样的设计可以使得前排的驾乘者不易容易劳累且肩颈酸痛感，可以轻松的面对长途的用车环境。
聊聊后排的三个座椅，首先值得称赞的是后排的地板空间，由于传统轴的调教技术成熟，后排的地板为纯平，没有任何凸起。后排座椅方面，接近等大的三块座垫连成一体式，座垫的海绵足够充实但是是海绵偏硬，加上座垫及靠背的夹角接近90度，后排的乘客背部及腿部拥有一定的支撑性，但是是坐久会有尾椎会有一定的酸痛感。
并且，后备箱的打开方式有点接近掀背旅行车的开启方式，这样的开启方式不仅开口大，容易放置物品，而且这个后备箱的容积接近620L，这样中等偏上的尺寸，进深程度以及横向尺寸表现相当不错，能够容纳日常出行的需求，以及3-5个24寸的行李箱绰绰有余。
动力方面，长安欧尚X7全系搭载了一台1.5T蓝鲸发动机，最大功率可达178马力，最大扭矩265N·m。与之匹配的则是手动变速箱和7速湿式双离合，能分别满足不同年轻人对于驾驶操控感的需求。由于长安汽车独有的蓝鲸发动机技术加持，经济燃油性上，手动变速箱和自动变速箱之间的油耗相差也不大，长安欧尚X7的百公里油耗需要7-7.4L。
本人曾有幸在重庆试驾过长安欧尚X7，个人如果给欧尚X7的动力性能打分的话，我会选择6分给动力、4分给家用。车体配备的三种模式：经济、标准、运动模式。该车在经济模式下，由于eco的模式下，它转速低更加省油，标准模式情况下，行驶车速随路况变化而变化，而带来的优势则是行车的平顺性，而运动模式下，不考虑油耗的情况下，发动机内部工作发挥至极致，所能压榨的动力达到峰值，这是一脚油门就能感受出来的。