说起英国车，或许绝大多数人都会想到捷豹，因为在上世纪90年代的香港电影里，除了出现次数最多的奔驰三叉星之外，其次就是车头带有立体品牌标识的捷豹汽车，毕竟当时香港还是在租期以内，身为英国品牌的捷豹自然会成为当时上流人士的首选。
2004年，捷豹以进口身份登陆国内市场，但是高昂的售价以及BBA无可撼动的地位导致捷豹在华表现始终不温不火。因此为了降低购买门槛以及更好适应国内消费市场，捷豹路虎选择与奇瑞汽车共同出资建厂，成立奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，并于2016年推出首款车型捷豹XFL，与很多海外C级车引进到国内一样，捷豹在标准版基础上进行加长，使其更符合国人用车习惯。而国产4年之后，今天我又有机会试驾到2020款的XFL，新车对比过去有哪些变化呢？今天不妨一起来看看。
总结
经过一天的相处，可以用“适者生存”四个字来总结这辆捷豹XFL，虽然英国人在造车方面的执着丝毫不亚于法国人，但在面临中国这个全球最大的汽车消费市场时，还是为了适应环境做出了改变。加长的轴距、丰富的入门配置以及偏舒适设定的驾驶风格，一切都在向我们示好，只不过BBA在国内号召力实在是太强了，要想消费者接受捷豹，还需要一定时间。