前段时间，身边有朋友找我拿意见，他说他看中了几款绿牌车，不知道该选谁，我当时的想法就是为什么不买台燃油车，毕竟以后还有几十年时间的电动车可以开，而燃油车没多少时间了。不过随后又想到他居住在广州，一个燃油车指标就要几万块钱，等于直接把预算砍掉三分之一。站在消费者角度方面显然不是很合适。因此我就拿他看中的那些车进行对比，它们分别是宝骏KiWi EV、欧拉黑猫、哪吒V，看看谁才是最佳的城市通勤电动车。
KiWi EV
黑猫
哪吒V
外观对比
对于这种微型电动车，颜值绝对是第一生产力，很大程度决定了用户继续了解的意愿。首先看到的是宝骏KiWi EV，这款车可以说是参赛选手中最有辨识度的一位。造型上采用拼接式分体设计，整个车身被分为上下两部分，同时加上不同的撞色，层次效果突出。前脸两盏大灯呈圆角矩形，侧面采用隐藏式门把手、A柱前半部分透明的区域带来更出色的通透感。此外，为了满足年轻消费者喜好，KiWi EV推出了多种路上不常见的配色，每一款都充满着时尚元素。
KiWi EV
第二位是来自欧拉的黑猫，黑猫的外形走的是可爱复古路线，恰好迎合当下的时尚风潮。前脸两盏圆形大灯炯炯有神，封闭式进气格栅采用异色处理，赋予视觉更多层次感。车身虽然紧凑，但却拥有与轿车无异的四门设计，在日常实用性层面更有优势。
黑猫
哪吒V作为家族入门款，前脸采用封闭式进气格栅来彰显其电动车定位，车身紧凑且具有不错的线条设计，赋予流畅且富有张力的视觉感官体验。另外在配色上还拥有颇受女性消费者喜爱的粉红色，杀伤力非常大。
哪吒V
内饰对比
进入到车内，宝骏KiWi是一种类似现代化装修的氛围，视觉效果效果非常简洁，车厢同样分为上下两层布局，仪表盘和门板均使用编织纹路，兼顾细节的同时也渲染出更多档次感。双辐式方向盘看上去非常新鲜，符合当下审美需求，背后是一块液晶仪表，可以显示车辆信息的同时也能作为倒车影像使用。
KiWi EV
在智能化配置方面，宝骏KiWi支持手机与车辆进行适配，实时查看当前车辆信息，包括定位、续航里程等。并且支持远程启动，夏天室外三十五六度的时候，提前开启空调，进入到车内便可享受清爽的凉意。除此之外，还配备多场景自动泊车、全速域自适应巡航、360°全景影像等安全驾驶辅助功能。
欧拉黑猫的车厢内依然带有很多呼应车身外观的设计，比如仪表盘、空调出风口、方向盘按键等区域都是采用圆形设计为主体。做工用料方面中规中矩，绝大多数区域都是呈硬塑料材质，精细度比较欠缺。
黑猫
哪吒V的车厢内部采用与电动车惯用的布局，贯穿式空调出风口带来更多层次感。车内绝大多数功能都被集成至这块竖向放置的屏幕当中，虽然看上去非常简洁且炫酷，但多少需要一些时间来上手适应。做工用料部分，车厢绝大部分区域都是软性材质覆盖，但唯独在细节方面不太考究，缺少一些能让人眼前一亮的设计。
哪吒V
动力对比
动力方面，宝骏KiWi EV配备了一台最大功率为40kW，峰值扭矩为150Nm的驱动电机，NEDC综合续航里程为305公里。欧拉黑猫电机最大功率35kW，峰值扭矩125Nm，NEDC综合续航里程为351公里。哪吒V电机功率为55kW，峰值扭矩175Nm，续航里程为401公里。另外在充电速度方面，宝骏KiWi EV慢充只需5个小时便可充满，相较于其它两款车型而言要更快。
KiWi EV
总结
通过对比后我发现，这三款产品卖的好不是没有道理，因为无论在哪个方面来看，都不会存在过于致命的缺陷，一切都是以现有市场用车需求作为设计前提。不过三选一的话，我还是会更倾向于宝骏KiWi EV，毕竟在智能化、续航里程方面大家都差不多的情况下，拥有一套与众不同的设计更能吸引旁人的眼球。