全新改款的X3在不久前正式上市，全新的设计也就预示了新款X4的发展方向。随着成都车展的开幕，新款的X4也正式发布亮相。作为一款中期改款车型，新车在设计、配置上做出了一些改动，相信这款车很快就会上市。下面就让我们一起来看一下，新款宝马X4究竟值不值得买。
新款X4的变化就跟中期改款的宝马X3一样，与时俱进地更换了宝马家族全新的设计语言。宝马的车型在改款的时候往往会将其标志性的猪鼻子双肾格栅进行加大处理，新款X4也毫无意外地增加了进气格栅的尺寸，气势相比老款车型有所提升。大灯的造型变得更为圆润，宝马标志性的双LED天使眼在新款车型中得以保留，带透镜的LED光源具有不错的精致度。保险杠进行了全新的运动化设计，两侧造型极具立体感。
X4标志性的溜背造型得以保留，流畅动感的车顶线条就是我们去选择一台X4，而不是一台X3的理由。车身线条简洁干练，立体感十足的肩线贯穿整个侧面，营造出一种紧绷的观感。车身底部配备了运动化的套件，翼子板处进行了开口处理，底部则是使用了与车身同色的包围。轮毂同样是运动化风格，巨大的尺寸极具视觉冲击力，与这个轿跑造型搭配起来还是非常协调的。
宝马X4的尾门使用了上扬的“鸭尾”造型，形成了类似小尾翼的造型。L型的尾灯造型与现款车型基本一致，LED的光源辨识度极高。后保险杠的造型进行了重新设计，大面积的亮黑色材料起到装饰作用。底部的扩散器造型跟很多运动型车一样，双边双出的排气管是实力的象征。
车厢造型与现款车型基本保持一致，并没有进行大刀阔斧的改动。中控台使用了银色材质与钢琴烤漆材质进行点缀，软质覆盖物具有不错的质感，做工也符合宝马一贯的高水平。车内的变化跟改款X3基本一样，主要是对功能区进行优化，操作逻辑变得更加简洁明了。手感极好的三幅式M套件运动方向盘在新款车型得以保留，更符合X4运动化的定位。
在车机系统方面，新车使用了12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏的组合，并匹配宝马第七代iDrive操作系统。车机系统支持智能语音控制、在线音乐、在线导航等功能，除此之外还配备了苹果无线Apple CarPlay以及百度CarLife功能，以适应不同用户的用车需求。
动力总成方面，全新宝马X4预计会延续现款车型高低功率的2.0T发动机的布局。其中低功率发动机能够输出184匹马力，峰值扭矩达到了290N·m；高功率版本则是可以输出252匹马力，峰值扭矩达到350N·m。传动系统则是全系匹配采埃孚的8挡手自一体（AT）变速箱，并标配宝马xDrive四轮驱动系统。
总结：宝马X4的这次改款带来了不错的新鲜感，这次更新还是很有诚意的。新车的售价将会与现款车型保持一致，售价相比X3高出一些是板上钉钉的事情。修长流畅的轿跑SUV造型对于追求个性外观的朋友还是很有吸引力的，支付多一点钱买个眼缘也是值得的。