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汽车轮胎补胎方法优缺点分析 汽车补胎什么方法最好

时间:2020-06-20 09:30 来源:未知 作者:admin 阅读:

俗话说得好:常在河边走哪有不湿鞋,常在路上跑哪有不补胎,补胎相信每一个司机都遇到过,但是汽车补胎什么方法最好呢?你有分析过吗?

轮胎专家告诉我们:胎面扎钉且钉孔孔径大于6mm的轮胎需要更换掉。那么直径达到6mm的补胎方法哪种比较好呢,下面我们看看汽车轮胎补胎方法优缺点分析。

一、胶条补胎优缺点:

最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条,补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。

这种方法是最常见的一种补胎方式,它最大的好处就是快捷方便,只需几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。但是它不是很耐用,还很难应付较大的创口,通常只能作为一种临时性的补救措施,如果想继续使用轮胎,还要进行内补。

优点:

这种方法的最大好处是快捷方便,只需要几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。

缺点:

不够耐用,容易造成慢撒气,另外,由于补胎的时候使用的锥子或枪会对轮胎会造成二次伤害,容易造成钢帘线外露,生锈!造成爆胎隐患。另外还很难应付较大的创口,因此,通常只能作为一种临时性的补救措施。

二、冷补补胎优缺点:

冷补是一种常见的轮胎补漏方法,当你去轮胎专营店修补轮胎时,通常店里的师傅会主动介绍这种方法。首先要找到漏气轮胎的创口,之后,将轮胎从轮圈上卸下,打磨轮胎内侧创口部位,涂抹专用粘补胶,贴上专用的补胎胶皮,最后再用工具进行碾压到粘牢,完成补胎。

这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式,虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补,但并不耐用,经过一段时间的水浸或高速行驶之后,修补处可能再次出现漏气现象。

优点:

比较结实,但也不是一劳永逸,另外,修补完后一般都会对轮胎做动平衡,这样更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同,大概从二十几元到几十元。

缺点:

不够耐用,在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后,修补处很可能再次出现漏气现象。

三、胶钉(蘑菇钉)补胎优缺点:

蘑菇钉补胎,就是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁,从轮胎里面找准漏洞,把蘑菇根往外面穿出去,然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。补漏方法与冷补相同,不同点是最后工序是将胶钉从洞口拽出,将洞口堵住,避免了水从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层,价格也相对贵些,一般用于伤口比较大的位置。

蘑菇根部分可起到外补效果,而蘑菇内部分相当于内补效果。据介绍,蘑菇钉的补法效果比较好,但在修补过程中耗时也比较长,一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些,一般要百十块甚至更高。

四、火补补胎优缺点:

最彻底的补胎措施是常说的火补。火补同样要撬下轮胎,然后将专用的生胶片贴附于创口,然后用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全融合。

火补的方法与冷补法类似,也是将专用的胶片贴附于破口,但多了一个步骤,需要用烘烤机对破口进行烘烤,直到胶片融化后与破口黏合。

因此,火补的好处是,经过修补过的地方很耐用,基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求,特别是私家车的轮胎都比大货车薄,加热不当,温度过高,就有可能会损伤轮胎。

优点:

非常耐用,基本不用担心会重复漏气。

缺点:

就是施工时的技术要求较高,因为一旦烘烤时的火候控制不好,很可能会将轮胎烤焦,严重的还会产生变形,那样一来,对轮胎的损伤可就大了。

汽车补胎什么方法最好总结:

外补胶条使用便捷,但耐用性一般。轮胎扎钉且钉孔较小时,使用外补胶条补胎是一个不错的应急选择。

热补虽然只修复了气密层,但由于热补胶片和轮胎气密层溶为一体,密封效果较好,不易漏气。但钉孔越大,热补补胎的耐用性就越差。轮胎扎钉且钉孔较小时,热补补胎有较好的效果,同时耐用性也不错。

冷补虽然时效高,但对补胎师傅的要求较高。使用冷补补胎补好了测试时又出现漏气,重新拆装轮胎进行修补也是非常浪费时间的。

如非必要,请使用其他补胎方法。

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