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为什么带涡轮增压的车不能马上熄火

时间:2020-06-20 09:29 来源:未知 作者:admin 阅读:

不少车友在买涡轮车之前,或者说是关心带涡轮汽车的朋友,基本上都能听到这句话。

就是带涡轮增压的车子开一段时间之后,停车后不要马上熄火,怠速一会儿,然后再熄火,这样对涡轮比较好,那我去查了一下资料和大家分享一下。

带涡轮增压的车不能立即熄火主要有下面几个方面:

部分车型说明书建议不要立即熄火

这涡轮增压的车子,停车之后不要立即熄火,它还不是空穴来风,真的是有些车子说明书上就这么写的。

而且不是这种特别老的,譬如说长城哈弗H6、H2、福特、锐界这些车子,说明书上都有写在那边。

那我随便找个说明书跟大家读一下,上面写的是:发动机长时间高速运转后停车时,请先低速或者原地怠速运转三至五分钟再熄火,以保护涡轮增压器。

涡轮增压器工作温度高

这些还是我们市面上在售的新车,不是说老爷车才需要这么干。那么为什么要停车之后等它个三到五分钟呢?

是因为涡轮增压器,它的工作温度真的太高了,900℃到1000℃,转速每分钟可以达到18万到20万转。

如果突然熄火,这个涡轮它受惯性的影响,其实还是在那边高速转动的,这涡轮它是没有刹车的。

熄火后得不到润滑散热

机油的润滑,因为我们发动机关掉了,它就被中断掉了,那么涡轮增压器内部的热量就没有办法被机油带走。

而且这个时候增压器的转子在惯性上面高速的旋转,会让这个滞留在涡轮增压器里面的机油过热,甚至会产生额外的轴承损害。

另外就是发动机突然熄火之后,机油就停止流动了,这极高的温度会将这个增压器内部的机油烧成积碳的,有可能都把进油口都能堵上,导致这个轴套会缺油。

为保护增压器

涡轮增压器的工作转速每分钟高达数万甚至十万多转,所以其轴承需要高效的润滑。

而为涡轮增压器提供润滑的是发动机机油泵。如果高速行车后,立刻关闭发动机,机油泵也就停止工作了。而此时涡轮增压器叶片因惯性作用,还在高速运转中,失去有效润滑后自然很容易损坏。

所以,为保护增压器,在高速行驶后停车时,涡轮增压车都要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火。如果等不及这几分钟,那么可以在车上安装Turbo Timer延时熄火装置。这样即使立刻关钥匙门锁车走人,发动机还会在“Turbo Timer”的控制下运转几分钟才熄火,省下车主不少事。

涡轮增压器是一套精密的部件,工作强度也非常高,所以平时使用要多加爱护一些。

比如热身,原地小热车一会,刚出门的时候不要立马高转速行驶,让润滑、冷却系统进入正常工作状态;

停车前不要立马关闭发动机也是一个方面,就是让润滑、冷却系统再工作一会,让涡轮增压器“冷静”后才关闭发动机,是延长涡轮寿命的一个细节,不过现在很多先进的涡轮增压发动机,也有自动的关闭发动机后的延时保护功能,比较智能了,这样的话,也不必刻意每次停车都怠速10分钟,也可以通过在达到目的地之前的一段低速斯文行驶来给增压器降温。

所以最后小编总结得出,带涡轮增压的车不要立刻熄火,要先让发动机怠速运转一会儿后才熄火,可以有效的保护涡轮增压器。

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