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雪佛兰的这款新车比探界者大一级,停产十多年再度回归

时间:2019-08-17 17:53 来源:未知 作者:admin 阅读:

本文为阿川说车原创,(文/图:QQ)

像“日系三杰”一样,别克、雪佛兰、福特是中国市场上知名度较高的三大美系车品牌,前二者隶属于通用旗下。抛开其它因素不谈,雪佛兰应该是其中最具美式风格的品牌,极大程度上保留了美系车那种“块儿”的感觉和“油老虎”的天性。

相对局限的产品布局,求变

目前,国内在产在售雪佛兰车型中“块头”最大的是探界者,定位为中型SUV,指导价为17.49~25.09万元。所以单从国内市场的产品布局上来看,雪佛兰在SUV市场的布局略显局限,特别缺失抗衡日系中大型SUV的产品,整个美系车都是如此。

为了进一步拓宽产品布局,扭转这种局面,雪佛兰又可能会将刚刚公布的最新款“开拓者”国产化。之所以强调“又”,是因为该车早在在2005年以前就已经由金杯通用引进国产,只是2005年以后便彻底淡出了。直到前几天看到雪佛兰公布的全新车型官图,才确定这款十多年后再度回归的经典产品。鉴于尺寸未公布,只能确定该车要比探界者大一级,定位可能会是中型,也可能会是中大型。

十多年后的新美学

即便过了十多年,该车似乎从未被时代所抛弃,一直紧跟现代审美的步伐。新车在展出的那一刻,彻底摒弃了老派作风,以一种全新的姿态响应“新美学”,基调为“新潮”和“运动”。

所谓“新潮”,主要集中在分体式大灯的设计。这种独特的大灯布局手法是近几年由自由光带火的,当时算是市场上的一股清流,也成为了自由光打开国内市场的“敲门砖”。尔后,自由光的成功启发了一批同样“求新、求变”的车企,所以后来宝骏的全新车型530做出来尝试,

还有现代汽车的全新车型encino

雪铁龙的C4 Cactus也是如此

它们的共同特征就是与格栅上端相连的LED日间行车灯(领克比较例外),这种车灯因为造型狭长,也常被戏称为“眯眯眼”。置于真正的大灯则位于正下方。

所谓“运动”,是整车的“主旋律”,特别是RS版本。该车前脸采用黑色网状中网,车身线条紧致,车尾造型敦实有讲究。与某些一位“模仿”的车企相比,这种“讲究”最能体现出一家车企的设计能力,具体体现在线条和细节的处理。

尾门区域上翘的线条与后翼子板上的筋线相连,统一对D柱上扬的饰条、后扰流板、侧窗下边线处理为“黑色”,尾灯采用了黑底式设计。这三处讲究很好的刻画“运动感”。

说到内饰,可以理解为“粗暴”,直接采用“大黄蜂”的布局,这是雪佛兰将该车定调“运动”的决心。四辐式方向盘、断崖般的中控台表面、圆形空调出风口及中控大屏,那还要什么“大黄蜂”?

“纯酿”的美式性能风

除了新潮的“运动范儿”,该车的动力性能也是非常过硬的,因为大排量、费油、有劲儿是每一辆纯粹美系车的基本要素。新车提供两款动力总成,其一是排量为2.5L的直列四缸自然吸气发动机,最大马力为194Ps,峰值扭矩为255牛·米,很明显是为中国市场连身打造的。其二是排量为3.6L的V6自然吸气发动机,最大马力为309Ps,峰值扭矩为365牛·米。全系标配9速手自一体变速箱,选装四驱。

总结:

10多年过去了,很多经典车型不断消失,很庆幸“开拓者”还能以一种全新的姿态回归。新车将于明年在美国上市,引进国内可能还有一段时间。反正,还在就行。

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